เหล็กกล้าคาร์บอน A216 WCB 1500LBS Globe Valve GVC-001500
รายละเอียดด่วน：เหล็กกล้าคาร์บอน A216 WCB 1500LBS Globe Valve
มาตรฐานการออกแบบ: API 600.ANSI B16.34
วัสดุของตัวเครื่อง: WCB.
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 8″.6” 12”
ความดัน: CL1500LBS
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ: BW SCH160, RF, RTJ
ตัวต่อตัว: ASME B16.10
อุณหภูมิในการทำงาน: -29℃~+425℃-
โหมดการทำงาน: พวงมาลัย
การทดสอบและตรวจสอบ: API 598
พีเอส โกลบวาล์ว
โกลบวาล์ว BB/WB OS& Y
ประกอบระบบบายพาส
กลุ่มผลิตภัณฑ์:
วัสดุที่มีจำหน่าย: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก A216WCB/วน/WC9/C5/CF8M/CF3
ก้านเสริม: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
ที่นั่งเสริม: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
ตัด 1#, ตัด 5#, ตัด 8#, ตัด 10#
การเชื่อมต่อสิ้นสุดเสริม: BW, หน้าแปลน, เกลียว
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
การทำงานเสริม: ล้อมือ, กระปุกเกียร์, ไฟฟ้า, นิวเมติก, ตัวกระตุ้นไฮดรอลิกไฟฟ้า
ช่วงของขนาดวาล์ว : 1/2″~60″ (DN15~DN1500)
ช่วงพิกัด: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420)
การตรวจสอบและทดสอบตามความดัน API598 ใต้แผ่นดิสก์
การใช้งาน
ระบบน้ำหล่อเย็นที่ต้องควบคุมการไหล
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการควบคุมการไหลและความแน่นของการรั่วไหลถือเป็นสิ่งสำคัญ
ช่องระบายอากาศจุดสูงและท่อระบายน้ำจุดต่ำเมื่อความหนาแน่นของการรั่วไหลและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา
น้ำป้อน อาหารเคมี การสกัดอากาศคอนเดนเซอร์ และระบบระบายน้ำทิ้ง
ช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำของหม้อไอน้ำ ช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำไอน้ำหลัก และท่อระบายน้ำของเครื่องทำความร้อน
ซีลกังหันและท่อระบายน้ำ
ระบบน้ำมันหล่อลื่นเทอร์ไบน์และอื่นๆ
วัสดุที่มีจำหน่าย: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก A216WCB/วน/WC9/C5/CF8M/CF3
ก้านเสริม: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
ที่นั่งเสริม: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
ตัด 1#, ตัด 5#, ตัด 8#, ตัด 10#
การเชื่อมต่อสิ้นสุดเสริม: BW, หน้าแปลน, เกลียว
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
การทำงานเสริม: ล้อมือ, กระปุกเกียร์, ไฟฟ้า, นิวเมติก, ตัวกระตุ้นไฮดรอลิกไฟฟ้า
ช่วงของขนาดวาล์ว : 1/2″~60″ (DN15~DN1500)
ช่วงพิกัด: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420)
การตรวจสอบและทดสอบตามความดัน API598 ใต้แผ่นดิสก์
1.ข้อดี:
ความสามารถในการปิดที่ดี
ความสามารถในการควบคุมปริมาณปานกลางถึงดี
ระยะชักสั้นกว่า (เทียบกับวาล์วประตู)
มีให้เลือกทั้งแบบทีออฟ ไวย์ และแองเกิล โดยแต่ละแบบมีความสามารถเฉพาะตัว
ง่ายต่อการกลึงหรือปรับพื้นผิวเบาะใหม่
เมื่อจานไม่ได้ติดอยู่กับก้าน วาล์วจึงสามารถใช้เป็นเช็ควาล์วหยุดได้
2. ข้อเสีย:
แรงดันตกคร่อมที่สูงขึ้น (เมื่อเทียบกับวาล์วประตู)
ต้องใช้แรงมากขึ้นหรือมีแอคทูเอเตอร์ที่ใหญ่กว่าเพื่อยึดวาล์ว (โดยมีแรงดันอยู่ใต้เบาะ)
การไหลแบบควบคุมอยู่ใต้เบาะนั่งและการไหลปิดเหนือเบาะนั่ง
ระบบน้ำหล่อเย็นที่ต้องควบคุมการไหล
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการควบคุมการไหลและความแน่นของการรั่วไหลถือเป็นสิ่งสำคัญ
ช่องระบายอากาศจุดสูงและท่อระบายน้ำจุดต่ำเมื่อความหนาแน่นของการรั่วไหลและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา
น้ำป้อน อาหารเคมี การสกัดอากาศคอนเดนเซอร์ และระบบระบายน้ำทิ้ง
ช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำของหม้อไอน้ำ ช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำไอน้ำหลัก และท่อระบายน้ำของเครื่องทำความร้อน
ซีลกังหันและท่อระบายน้ำ
ระบบน้ำมันหล่อลื่นเทอร์ไบน์และอื่นๆ
