WCB API600 CLASS300 เกทวาล์ว GVC-00300
รายละเอียดโดยย่อ: วาล์วประตู WCB 300LBS, API 600
มาตรฐานการออกแบบ: ANSI B16.34
วัสดุของตัวเครื่อง: WCB.
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12”
ความดัน: CL300LBS
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ: RF FLANGE
ตัวต่อตัว: ASME B16.10
วาล์วออกแบบ BB OS& Y
วาล์วประตูสองทิศทาง
อุณหภูมิในการทำงาน: -29℃~+425℃-
โหมดการทำงาน: พวงมาลัย
การทดสอบและตรวจสอบ: API 598
แรงดันทดสอบร่างกาย: 7.5Mpa
ความดันทดสอบที่นั่ง: 5.5Mpa
กลุ่มผลิตภัณฑ์:
วัสดุที่มีจำหน่าย: เหล็กหล่อ A216WCB, WCC, วน, LCC, เอสเอส
ก้าน/เพลาเสริม: A182F6a, SS304, SS316, SAF2507 SAF2205
ซีล/ที่นั่งเสริม: STL, 2CR13, SS304, SS316 SDSS
การเชื่อมต่อปลายตัวเลือก: การเชื่อมแบบชน, RF, NPT, SW
การทำงานเสริม: กระปุกเกียร์, ไฟฟ้า, ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก
ช่วงของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด: 1/2″~60″ (DN15~DN1500)
ช่วงการให้คะแนน: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420)
การออกแบบที่กำหนดเองสามารถต่อรองได้
ผลงาน:
การดำเนินงานและการประกอบ
- ข้อกำหนดการวางแนวแนวตั้งของวาล์วระหว่างการทำงาน การทดสอบ และการติดตั้งถูกกำหนดให้กับวาล์วประตูทั้งหมด
-ผู้ควบคุมวาล์วประตูทุกคนจะต้องประกอบอยู่ในตำแหน่งตั้งตรงเหนือวาล์วในแนวตั้งเส้นกึ่งกลาง
- กระปุกเกียร์ แอคทูเอเตอร์ และอะแดปเตอร์ที่จำเป็นต้องเป็นไปตามการออกแบบแผ่น ISO ด้านบนของวาล์ว
- แผ่นอะแดปเตอร์และเกียร์จะต้องขันเข้ากับแผ่นงานด้านบนของวาล์วโดยใช้ขนาดสลักเกลียว แรงบิด และรูปแบบการขันที่ถูกต้อง
- คอแฮนด์ต้องได้รับการปกป้องตลอดเวลาจากการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็น ความเค้น แรง หรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ ขณะเดียวกันก็ให้แน่ใจว่าคอแฮนด์ยังคงอยู่ตรงกลางท่อแอกระหว่างการติดตั้ง
- กลไกอัตโนมัติต้องได้รับการออกแบบ ประกอบ และรองรับในลักษณะที่ห้ามออกแรง
- แรงที่ไม่สม่ำเสมอหรือไม่สมดุลบนชุดวาล์วซึ่งอาจส่งผลต่อสภาวะโหลดด้านข้าง
วัสดุที่มีจำหน่าย: เหล็กหล่อ A216WCB, WCC, วน, LCC, เอสเอส
ก้าน/เพลาเสริม: A182F6a, SS304, SS316, SAF2507 SAF2205
ซีล/ที่นั่งเสริม: STL, 2CR13, SS304, SS316 SDSS
การเชื่อมต่อปลายตัวเลือก: การเชื่อมแบบชน, RF, NPT, SW
การทำงานเสริม: กระปุกเกียร์, ไฟฟ้า, ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก
ช่วงของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด: 1/2″~60″ (DN15~DN1500)
ช่วงการให้คะแนน: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420)
การออกแบบที่กำหนดเองสามารถต่อรองได้
การดำเนินงานและการประกอบ
-ข้อกำหนดการวางแนวแนวตั้งของวาล์วระหว่างการทำงาน การทดสอบ และการติดตั้งถูกกำหนดให้กับวาล์วประตูทั้งหมด
-ผู้ควบคุมวาล์วประตูทุกคนจะต้องประกอบอยู่ในตำแหน่งตั้งตรงเหนือวาล์วในแนวตั้งเส้นกึ่งกลาง
- กระปุกเกียร์ แอคทูเอเตอร์ และอะแดปเตอร์ที่จำเป็นต้องเป็นไปตามการออกแบบแผ่น ISO ด้านบนของวาล์ว
- แผ่นอะแดปเตอร์และเกียร์จะต้องขันเข้ากับแผ่นงานด้านบนของวาล์วโดยใช้ขนาดสลักเกลียว แรงบิด และรูปแบบการขันที่ถูกต้อง
- คอแฮนด์ต้องได้รับการปกป้องตลอดเวลาจากการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็น ความเค้น แรง หรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ ขณะเดียวกันก็ให้แน่ใจว่าคอแฮนด์ยังคงอยู่ตรงกลางท่อแอกระหว่างการติดตั้ง
- กลไกอัตโนมัติต้องได้รับการออกแบบ ประกอบ และรองรับในลักษณะที่ห้ามออกแรง
- แรงที่ไม่สม่ำเสมอหรือไม่สมดุลบนชุดวาล์วซึ่งอาจส่งผลต่อสภาวะโหลดด้านข้าง
ปิโตรเลียม, เคมี, ก้าน, น้ำมัน, แก๊ส, ก่อสร้าง, ยา, สิ่งทอเบา, พลังงานไฟฟ้า,
